Дядя Гриша

serg_b писал(а) Mon, 09 June 2014 07:36по поводу скорости: согласитесь, что глупо иметь прибор без запаса по показаниям. осенью устраивал себе заезды на 1\4 мили. испытывал мотор перед модификацией. ездил на продолжении комендантского проспекта, где он упирается в парашутную улицу возле завода ниссан, кажись. короче, почти там, где выезжать на КАД. расстояние проезжал за 11 сек, скорость на финише 180 кмч. спидометр откалиброван по ГПС, врет совсем незначительно. буквально недавно собрал мотор. за зиму портировал впуск\выпуск каналы, заменил клапанные втулки на бронзовые, отполировал клапаны и камеру сгорания, фрезеровал головы цилиндров и поднял степень сжатия до 10,5:1, заменил распредвал. ну и прочее. словом, щас эти 200 кмч на приборе мне понадобятся. правда, только для тестовых заездов. Пункт правил 6.23

Ну, главное неудобство на асфальте в в зубастых покрышках - сопротивление качению. А тут электричка, которая и будет катить. Так что СмартСэмы хороши, почему бы и нет. Тем более, что у них по центру хорошая дорожка, которая нормально катит.

При внешней ширине обода 27 мм там вряд ли 19 внутри. Что, стенки толщиной 4 мм? Хотя да, это ж китайское литьё Даже если поставишь 2.25 ничего страшного не произойдёт. Ничего. А что мешает ставить на оба колеса? Идеал в плане проколоустойчивости - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/schwalbe-marathon-plus-26-bike-tyre-smartguard/rp-prod24542. Вообще не прокалывается, правда, на грунте потряхивает. Чего больше будет - шоссе или грунта?

Ты б указал конкретную модель каретки, авось, кто-нибудь и помог бы. Или подшипники из неё выковырять и заменить. Начнём с того, что вал там 19 мм. Система - Gamma drive Mega Exo. А каретка нужна BB1000, вроде как. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=39644 http://www.bike-components.de/products/info/p24684_MegaExo-Innenlager-.html?xtcr=14&xtmcl=

Вот, выбирай http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8?f=2258,4294966649

Ты б хоть не на домофон снимал...

artemoha писал(а) Sat, 07 June 2014 15:04liviko писал(а) Thu, 05 June 2014 20:08artemoha писал(а) Thu, 05 June 2014 13:32потому что велосипедисты люди не большого достатка, и знающие что тут среди своих задорого не продать. А нормальные люди глядя на дорогую веложелезку, у виска покрутят. Не стал бы так говорить,с небольшим достатком фоксы и сиды не ставят,а если ставят тогда у их виска и крутить надо. ну дык новые фоксы с сидами наверно у пары человек таки есть, а так в основном все на ригидках и хорошо обслуженных макетах катают, ну и на фоксах с рокшоксами лохматых годов, которые тут на барахолке передаются из поколения в поколение)) Да лааадно, в среде тех, кто понимает, масса нормальных велосипедов и с фоксами, и с сидами. Да и хороший ригид может стоить дохрена по меркам неискушенного человека.

Тут не искал?

aandrew писал(а) Fri, 06 June 2014 19:00Скажите стоило ли прикручивать желтую пластину под шип? Пластины были в комплекте к ботинкам. Пардон, если ввожу в заблуждение, но разве она не внутри ботинка должна быть?

Юзаю какой-то китайский, черный на клипсе, чуть ли не из магаза "37 рублей", но летом, когда на открытом воздухе сидишь на одном месте - никто не кусает. Правда, немножко всё же его слышно.

Геолог писал(а) Fri, 06 June 2014 13:25Пожалуй всё же не интеллигент - голова у тёти работает! Не нашел логики в этой фразе. Но то, что не интеллигент, соглашусь. Ватник детектед.

Вот, кстати, вопрос - после обрезки гидролиний в новых тормозах пришлось прокачать, ДОТ, который вышел, был мутный, с какой-то взвесью. Это как раз вода и отложения?

Прокачай. У меня то же самое было.

Лично я бы брал 19". Сам с ростом 173 езжу на 20.5, чувствую себя превосходно.

Важнее параметр ETT. Найди геометрию Марина и измерь у стелса.

Це? http://www.bike-discount.de/en/buy/derailleur-hanger-14-28869/wg_id-380 Но там долго ждать

Честно говоря, разделов конечно многовато, но теперь это похоже на торг, а не на большую помойку, по которой только и бродить в попытках случайно найти требуемое. И да, теперь будет овердохрена модераторов, или на тех же повесят все разделы?

Arduino - http://ru.wikipedia.org/wiki/Arduino Геркон, магнит, плата, дисплей и немного вникания в суть программирования для неё

А на твоем моцопыкле спицы велосипедного типа вообще есть? И вообще, ардуина в помощь.

sunday писал(а) Wed, 04 June 2014 10:12Дядя Гриша писал(а) Tue, 03 June 2014 23:06Не надо сравнивать понятно что с понятно чем) для стриды, с её скоростью, и при нетяжелом байкере, ну и при хорошей регулировке такие тормоза приемлемы. Седло стоит заменить, тормоза - нет. А вот, кстати, кому удалось заменить седло? - У меня как-то не срослось: высоты рамок Физиков не хватило, носом упираются в "подседел". Впрочем, моя жопа стридовское седло одобряэ, вопрос скорее от зуда "опгрейду". Поскольку Стрида была все же подарена маме, хоть и пользуются ею все в семье , то и седло было поставлено https://www.bike-components.de/products/info/p8383_B67-S-Damen-Sattel.html. Встало со свистом, реально удобно, единственное - при очень активном педалировании пружины поскрипывают. А так - всё ништяк.

Не надо сравнивать понятно что с понятно чем) для стриды, с её скоростью, и при нетяжелом байкере, ну и при хорошей регулировке такие тормоза приемлемы. Седло стоит заменить, тормоза - нет.

На Стриде модуляция для неё, имхо, достаточная. Для езды в городских условиях, на Ай-Петри её не брал))

Проблема заключается в той части велосипедистов, которые быстро ездят по тротуарам, невзирая на правила, да и не догадываясь о них. Из-за них могут пострадать не только пешеходы и водители, но и, косвенно, другие тротуарщики - дамы почтенного возраста, пенсионеры, ездящие именно по тротуарам (и это, имхо, правильно - лучше пусть они занимаются хоть такой физкультурой, чем сидят дома, ведь на дорогу они, при нынешней ситуации, точно не сунутся). Как бороться с тротуарными гонщиками - штрафы или мордобой? Ни то, ни другое особо не помогает. На выписывание штрафов ментов не напасёшься, да и многие будут считать за персональное развлечение удирать от полиции, не проявляя к ним ни малейшего уважения. Тут есть такие люди, есть. Мордобой - да ладно, это административка как минимум, да и на весь ВелоПитер сейчас найдётся не более десятка людей, которые могут останавливать тротуарщиков. А коли и остановят, то горе-гонщики их за ненормальных посчитают. Все советы, целеуказания, рекомендации, дающиеся здесь - не доходят по адресу. Просто потому, что большая часть "велосипедистов" даже не знает о существовании какого-то клуба. Чуть ли не единственный более-менее действенный(?), как мне кажется, способ - в хорошую погоду, когда много велосипедистов, организовывать спланированные рейды, если при поддержке профильных комитетов/ГИБДД - вообще здорово. Составить список наиболее загруженных велосипедистами тротуаров, вдоль которых разрешено ездить по проезжей части (Невский, например, не подходит - там полоса для общественного транспорта) и проводить разъяснительную работу, с буклетиками, конфетками, флажками, значками и прочим. Нечто подобное было проведено в Москве - так почему бы и нам не поддержать?

Эмм... Функциональность при разумной цене. Ну а функциональный механизм по своему красив.

Есть Бромптоны всех видов, часть из них типатуринги. Цена негуманная, да. А ещё в ветке с отчётами есть рассказ про путешествие по Романтической дороге на Стридах!